самолёт из пластилина – МБДОУ д/с № 7

---

Поделки с детьми: самолёт из пластилина 

Не секрет, что каждый ребенок любит заниматься ручным творчеством: рисовать, конструировать, лепить. Именно такие занятия позволяют малышу самовыразиться, проявить фантазию. Особый восторг у деток вызывают самолеты и прочий транспорт, вылепленный из пластилина. Лепить такие поделки – одно удовольствие! К тому же, впоследствии их можно использовать в игре.

 

Разнообразие материалов для лепки

 

1. Обыкновенный пластилин отечественного производства.Этот пластилин отлично подойдет для изготовления поделок ребятами уже школьного возраста, а вот для совсем маленьких творцов подготовка к работе будет затруднительной. Этот пластилин твердый, и подготовить (размять и разогреть) его к работе малышу самостоятельно будет трудновато. И хоть поделки из него и получаются прочными, но тусклый цвет, который характерен для этого вида пластилина, делает работу непримечательной.
2. Импортный пластилинотличается мягкостью и насыщенностью цветов. Он не пачкает во время работы рук, легко очищается с одежды. Недостатком является лишь то, что поделки из него не слишком прочные, быстро теряют форму, детали плохо соединяются между собой.
3. Восковой пластилинхорошо склеивается, мягкий в работе. Цвета яркие, не оставляют загрязнений. Кусочки пластилина хранить лучше всего в индивидуальной упаковке, так как они легко слипаются между собой.

 

Как создать шедевр своими руками?

Инструкция по изготовлению самолетов из пластилина

 

Предлагаем вашему вниманию несколько вариантов пошаговых мастер-классов лепки самолетов с детьми. Предложенные варианты смогут заинтересовать не только маленьких любителей творчества, но будут интересны даже подросткам.

Самолетик для самых маленьких

С детьми младшего возраста лучше всего лепить поделки из воскового мягкого пластилина. Малышу надо показывать, как делать каждую деталь самолета. При этом выполнение деталей не должно вызывать у ребенка особых трудностей, так как моторика у деток еще не слишком развита, и лепка мелких деталей может вызвать определенные трудности. Поэтому предлагаем воспользоваться пошаговой инструкцией с фото:

Военный самолет

Принцип лепки военного самолета аналогичен вышеописанному. Но есть некоторые тонкости именно в подготовке пластилина «военной» гаммы:

1. Чтобы добиться нужной расцветки, требуется скатать цилиндрики сине-зеленого и жгуты желтого цветов.
2. Далее жгутом обвиваем цилиндрик и разминаем заготовки для того, чтобы получить имитацию военной раскраски.
3. Маленькие красные шарики расплющиваем и с помощью канцелярского ножа вырезаем звездочки.
4. Вылепливаем из пластилина зеленого цвета винт, из белого – кабину.

Впоследствии вам останется лишь соединить готовые детали и наслаждаться полученной игрушкой!

 

 

 Пассажирский самолет

Школьникам уже вполне под силу вылепить модельки самолета посложнее. Им можно предложить слепить пассажирский самолет.

Необходимо приготовить:

• пластилин белого и голубого цветов;
• набор стеков;
• трубочка для сока;
• клеенка на стол.

Ход работы:

1. Брусок белого пластилина размять в руках. Сформировать из него продолговатую колбаску – это корпус поделки. Спереди сверху следует чуть придавить около края. Из голубого пластилина скатать 12 маленьких шариков (иллюминаторы), средний шарик для носовой части и плоский полукруг (имитация стекла в кабине).
2. Склеиваем все заготовки. Полукруг приклеиваем на выемку корпуса и аккуратно придавливаем и разглаживаем. По 6 штук маленьких шариков-иллюминаторов располагаем с каждой стороны и немного придавливаем (расплющиваем до толстой лепешки). Средний шар крепим к носовой части корпуса и также немного разглаживаем.
3. Заготавливаем детали для крыльев и хвоста модельки. Для этого с помощью стека вырезаем из пластилиновых лепешек толщиной 0,5 см прямоугольники со скошенной стороной. На крылья добавляем тонкие голубые полоски:
4. Плотно прижимаем к основанию снизу и к хвосту 3 крыла.
5. Снизу на крыльях и сверху на хвосте располагаем сделанные с помощью трубочки небольшие цилиндры – турбины.

 

6. Последний этап в работе позволит добиться максимальной прочности изделия. Готовую поделку необходимо завернуть в полиэтиленовый пакет или пищевую пленку и на несколько часов поместить в морозильную камеру. Фигурка станет твердой и не сломается.

Теперь с ней можно играть или дарить в качестве сувенира.

Вертолет

Принцип изготовления вертолета аналогичный. Вначале заготавливаем отдельные детали, потом соединяем в нужной последовательности. Отличительным является лишь то, что корпус вертолета округлой формы и имеется 2 пропеллера. Соединив заготовки, получаем еще один вид воздушного транспорта.

Транспорт из пластилина и природного материала

В лепке моделей воздушного транспорта можно использовать и природный материал (шишки, желуди, каштаны, кленовые семена, веточки и прочее).

На фото представлены некоторые модели, сделанные именно с помощью шишек и желудей.

Полупрофессиональные модели

Старшие школьники, увлеченные моделированием, могут своими руками сделать модель истребителя передавая даже внутреннее устройство модели. Работа хоть и кропотливая, требующая особого внимания и усидчивости, но результат того стоит. Такая поделка сможет занять достойное место в любой коллекции воздушного транспорта.

Желаем Вам и вашим юным конструкторам творческих успехов!

 

---

---

---

Как слепить самолет из пластилина поэтапно для детей

На чтение 6 мин Просмотров 1.6к. Опубликовано 01.09.2021

Многим детям нравится лепить фигурки из пластилина в детском саду. Так ребята проявляют свою фантазию. Восторг у ребенка вызывает транспорт и звери, которых он используют в играх. Лепить самолет с детьми могут и родители дома.

Содержание

1. Что нужно для лепки самолета из пластилина
2. Определяемся с видом материалов для работы
3. Дополнительно потребуется
4. Как слепить самолет из пластилина поэтапно
5. Самолетик для самых маленьких
6. Военный самолет
7. Пассажирский самолет
8. Вертолет
9. Как слепить истребитель поэтапно
10. Самолет с использованием желудей
11. Самолет с использованием шишек
12. Полупрофессиональная модель
13. Заключение

Что нужно для лепки самолета из пластилина

Определяемся с видом материалов для работы

• Пластилин российского производства – применяют для создания фигурок в школе. Ребятам в детском саду сложно для лепки самолета использовать этот пластилин. Материал твердый, приходится долго разминать. Но готовые работы получаются прочными. Поделки хранятся долгое время.
• Импортный  – более мягкий и яркий по цвету. Руки не пачкаются во время создания шедевров. Легко очистить пластичную массу с одежды. Но подделки получаются не прочными, теряют первоначальную форму. Детали сложно соединить друг с другом. Работать с пластилином смогут только школьники.
• Восковой – качественный материал, легко склеивается. Оттенки яркие, нет никаких следов на одежде. Но пластилин лучше хранить в специальных коробках, иначе кусочки слипаются друг с другом. Восковой вид предпочтительнее давать детям дошкольного возраста.

Дополнительно потребуется

• специальные стеки и ножи – для малышей лучше покупать изделия из пластмассы в целях безопасности
• ножницы – выбирают модели с закругленными кончиками
• доска для лепки
• линейка
• пластмассовая скалка

Как слепить самолет из пластилина поэтапно

Выбираем цвета для поделки. Подойдут любые оттенки, но чаще всего используют зеленый или серый. Материал хорошо разминаем перед началом работ и следуем инструкции с фотографиями приведенной ниже:

1. Делаем заготовку для поделки.
2. Лепим крылья, кабину летчика и хвост.
3. Скрепляем все части в единую композицию.
4. Ножиком сглаживаем готовый самолет.

Самолетик для самых маленьких

Понадобится пластилин белого и голубого цвета. Инструкция по лепке для детей дошкольного возраста:

1. Скатываем два шарика: один из белого материала побольше, а другой поменьше голубого цвета.
2. Из белой заготовки делаем корпус самолета. Сужаем деталь к хвосту.
3. Из голубого шарика делаем окошко на кабине летчика.
4. Делаем глазки для транспорта. Скатываем два маленьких круга из белого пластилина. Сверху прикрепляем кружочки черного цвета. Присоединяем детали к окошку кабины летчика. Ножиком рисуем улыбку спереди самолета.
5. Из белого пластилина делаем крылья. Присоединяем к корпусу.
6. Такого же цвета лепим хвост и прикрепляем к самолету.
7. На заключительном этапе украшаем поделку голубыми полосками.

Малыш сможет сделать такую игрушку и самостоятельно под руководством родителей.

Военный самолет

Берем два куска пластилина голубого и зеленого цвета. Лепим поделку поэтапно:

1. Разогреваем материал, и смешивают друг с другом. Получают цвет хаки, готовое изделие будет напоминать настоящий военный самолет.
2. Раскатываем заготовку в шар и вытягиваем как колбаску. Формируют корпус транспорта.
3. Из оставшегося пластилина скатываем два небольших шара.
4. Придавливаем детали к доске, стекой вырезаем треугольники.
5. Ближе к кабине присоединяем крылья к самолету.
6. Из пластилина вырезаем три маленьких треугольника – это формы для хвоста.
7. На конце поделки прикрепляем детали.
8. Из подготовленного материала делаем брусок прямоугольной формы. Присоединяем к корпусу. Получилась кабина. Из голубой заготовки делаем окна.
9. Добавляем к военному самолету из пластилина пропеллер, прикрепляем к носу корпуса спичкой.
   

Можно сделать еще 2-3 фигурки, и получится целая воздушная артиллерия для игры.

Пассажирский самолет

Выбираем яркие или приближенные к оригиналу цвета. Если ребенок хочет сделать транспорт схожий с настоящим, то подготавливаем голубой, белый и серый пластилин. Хорошо разминаем материал. Создаем самолет по схеме:

1. Делаем шарик для корпуса необходимого размера.
2. Скатываем еще одну деталь, но уже другого цвета.  Из полученных заготовок создают каплевидную форму. Придавливаем обе части к доске, чтобы поверхность была ровной. Соединяем детали.
3. Из пластилина делают одну Г-образную форму и две похожие на ромб. Придавливают к доске. Присоединяют к хвосту самолета.
4. Делают нос, иллюминаторы и бортовое окно для кабины. Все заготовки прикрепляют к корпусу.
5. Из остатков материала делают крылья в виде треугольников. Детали прижимают к доске и вершину округляют. Присоединяют детали по бокам самолета.

Вертолет

Из пластилина лепят и другие виды транспорта. Если проявить фантазию, то можно создать и вертолет. Как и для военного самолета подготавливаем все инструменты и материал заранее. Подробная пошаговая инструкция по лепке вертолета.

Как слепить истребитель поэтапно

Подобные поделки создают не только для игр, но и в качестве подарка для папы. Моделируем фигурку, применяя военную технологию. Пошаговая инструкция:

1. Смешиваем два пластилина: голубого и зеленого цвета. Из эластичной массы делаем продолговатую заготовку, которая к концу должна быть заостренной.
2. Из голубого шарика отщепляем кусок, и формируем полукруг. Присоединяем ближе к заостренной части детали. Получилась кабина летчика.
3. Из пластилина цвета хаки делаем крылья. Заготовки формируем в виде трапеции и придавливаем к доске. Присоединяем по бокам к корпусу.
4. Делаем плоские детали для хвоста будущего истребителя. Две должны быть трапециевидной, а другие треугольной формы. Прикрепляем к основанию самолета сзади сбоку и сверху.
5. Добавляем к корпусу нос, ракеты и турбины. Делаем заготовки из черного или серого пластилина. Турбины формируем в виде цилиндров. С одной из сторон делаем отверстия спичками или зубочистками. Ракеты должны быть похожи на конусы.

Самолет с использованием желудей

Для создания поделок собираем в лесу желуди, орехи или шишки. Получаются оригинальные самолеты. Создание транспорта с использованием желудей не займет много времени.

Берем плод со шляпкой. Из пластилина лепим хвост, носовую часть и крылья. Собираем все заготовки в единую конструкцию.

Берем желудь и две шляпки. Из пластичной массы создаем хвостовую часть и крылья. Шляпки используем как турбины. Присоединяем детали к крыльям. Если для поделки использовать разноцветный пластилин, то получится яркий и необычный самолет.

Самолет с использованием шишек

Чтобы создать поделку с использованием шишек, нужно положить на стол пластилин разного цвета и длинную шишечку. Изготавливаем крылья. Формируем две пластины: одна голубого, а другая – зеленого цвета. Скрепляем заготовки.

Лепим из пластичной массы кабину в виде треугольника. Насаживаем заготовку на конец шишки. Закрепляем по бокам крылья. Делаем хвост из разных цветов. Это могут быть фиолетовые, розовые, синие оттенки. Прикрепляем к корпусу. Добавляем к самолету носик, глазки. Крылья украшаем разноцветными полосками.

Полупрофессиональная модель

Школьники в возрасте 14-15 лет, которые занимаются моделированием, делают самостоятельно более сложные самолеты из пластилина. Профессиональными стеками и ножиками вырисовывают внутреннее убранство кабины пилота. Работа занимает несколько часов или дней. Требует повышенной усидчивости и внимания. Но готовую профессиональную модель можно выставлять на конкурсы. Готовый самолет может занять место и в частной коллекции.

Заключение

Лепка из пластилина – это увлекательное занятие для детей. Моделированием вместе с малышами могут заняться и родители. Совместная работа сблизит. Получившимися самолетиками украшают детскую комнату или играют. Любое творчество развивает у детей фантазию и мышление. Эти навыки пригодятся ребенку в будущем.

23 февраля Авиация Военная техника Воздушный транспорт Праздник Самолет

Из каких материалов делают самолеты и почему?

Когда вы смотрите на самолет в небе, трудно не восхищаться чудом инженерной мысли авиационных техников , которые позволяют ему парить в воздухе. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, какие материалы используются для изготовления самолетов? В следующем блоге более подробно рассматриваются материалы, обычно используемые в самолетах, и причины, по которым они выбраны.

Читайте также: Выхлопная система самолета: основы осмотра и обслуживания

Алюминиевые сплавы

В течение многих лет алюминиевые сплавы были популярным выбором для авиастроения благодаря их легкому весу, высокой прочности и хорошей коррозионной стойкости. Наиболее часто используемые в самолетах алюминиевые сплавы включают 2024, 6061 и 7075.

Почему самолеты сделаны из алюминия

Прочность и долговечность: Алюминий — легкий, но прочный материал, что делает его идеальным выбором для изготовления самолетов. Отношение прочности к весу алюминия высокое, что означает, что он может выдерживать значительные нагрузки, оставаясь при этом легким.

Коррозионная стойкость: Алюминий обладает естественной коррозионной стойкостью, что важно для самолетов, эксплуатируемых в различных условиях, включая большие высоты, влажность и соленую воду.

Доступность и стоимость: Алюминий широко доступен и относительно недорог, что делает его рентабельным материалом для авиастроения.

Простота изготовления: Алюминий — очень пластичный материал, которому можно легко придать сложную форму, необходимую для создания аэродинамической плоскости.

Титановые сплавы

Титановые сплавы также широко используются в самолетах из-за их высокой прочности, низкой плотности и отличной коррозионной стойкости. Они особенно полезны для компонентов, которые подвергаются воздействию высоких температур или должны выдерживать высокие нагрузки.

Почему самолеты сделаны из титана?

Хотя алюминий является наиболее часто используемым материалом для изготовления самолетов, некоторые компоненты самолетов изготавливаются из титана благодаря его уникальным свойствам. Вот несколько причин, по которым самолеты могут быть изготовлены из титана:

Прочность и долговечность: Титан имеет высокое соотношение прочности и веса, что делает его прочным и долговечным, оставаясь при этом легким.

Термостойкость: Титан выдерживает высокие температуры, что делает его полезным для деталей, подвергающихся воздействию высоких температур во время работы, например, в реактивных двигателях.

Коррозионная стойкость: Как и алюминий, титан обладает естественной коррозионной стойкостью, что важно для деталей самолетов, подвергающихся воздействию влаги и других агрессивных веществ.

Сопротивление усталости: Титан также обладает высокой устойчивостью к усталости, что важно для деталей, подвергающихся повторяющимся нагрузкам и деформациям во время работы.

Композиты

Композиты представляют собой материалы, изготовленные из двух или более различных материалов, таких как углеродные волокна или стекловолокно, встроенные в полимерную матрицу. Они популярны в авиастроении благодаря высокому соотношению прочности к весу, устойчивости к усталости и способности выдерживать экстремальные температуры. Они часто используются в конструктивных элементах, таких как крылья, хвостовое оперение и фюзеляжи.

Сталь

Сталь используется в авиастроении благодаря своей прочности, долговечности и устойчивости к усталости. Обычно он используется в шасси и других компонентах, подвергающихся высоким нагрузкам.

Композиты с керамической матрицей

Композиты с керамической матрицей (CMC) представляют собой композитный материал, в котором керамические волокна сочетаются с керамической матрицей. Они известны своей высокой прочностью, устойчивостью к высоким температурам и малым весом. Они часто используются в компонентах авиационных двигателей, таких как лопатки турбины и выхлоп форсунки.

Почему выбраны эти материалы?

Так почему именно эти материалы выбирают для авиастроения? В конечном счете все сводится к конкретным свойствам каждого материала и тому, насколько хорошо они могут соответствовать требованиям авиастроения. Например, алюминиевые сплавы легкие и устойчивые к коррозии, что делает их идеальными для конструкций самолетов, которые должны быть прочными и легкими. С другой стороны, титановые сплавы невероятно прочны и могут выдерживать высокие температуры, что делает их полезными для таких компонентов, как двигатели.

Композиты популярны из-за их высокого отношения прочности к весу, что делает их идеальными для использования в конструкциях самолетов, которые должны быть одновременно прочными и легкими. Сталь используется из-за ее прочности и долговечности, а КМЦ — из-за ее стойкости к высоким температурам.

О компании Acorn Welding

Мы — опытная группа инженеров, увлеченных технологиями и инновациями. Мы предлагаем множество первоклассных услуг по сварке в авиации, включая замену компонентов, регулярное техническое обслуживание и проверки. Мы стремимся быть лучшими авиационными специалистами, работая со старинными самолетами по всему миру. Узнать больше о Acorn Welding и наши услуги и продукты.

Для деталей самолетов и экспертных процедур сварки, Свяжитесь с нами сейчас.

Поплавковые комплекты — Acorn Welding

Оповещение о COVID-19

Оповещение о COVID-19 : Мы продолжаем обслуживать наших клиентов во время этого кризиса. Подробнее…

CESSNA 182

Сертифицированные комплекты поплавков на 30 лет для 182 самолетов

1956-1961

1962-1971

1972-1986

Узкофюзеляжный 182 Комплекты поплавков для

182 — 182D (1956-1961) 1540 фунтов, эти модели значительно легче, чем более поздние модели 182, и по этой причине они очень привлекательны для многих в качестве гидросамолета. Этот STC включает в себя полный пакет переоборудования фюзеляжа, включая усиленный брандмауэр, усиленную поплавковую подвеску двигателя и обновленный выхлоп Acorn Welding. Стоимость модификации 182-го самолета сегодня составляет лишь малую часть стоимости установки АК-180-1 на 180-й.0005

Прямые поплавки EDO 2870 или EDO 2960 одобрены для установки в соответствии с этим STC. Также можно установить поплавки для гидросамолетов Aerocet 3500L или поплавки-амфибии EDO с помощью одноразовых разрешений. Поплавки EDO доступны только бывшие в употреблении и обычно оснащены такелажем для самолетов Cessna 180 или 185. Некоторые из этих деталей могут быть повторно обработаны и адаптированы для использования на 182. Если существующий такелаж поврежден или не может быть использован, мы можем поставить новый такелаж для этих самолетов. Очень важно отметить, что такелаж 182 должен быть прикреплен к STA0 (брандмауэру) и к основным стойкам шасси. Самолет, модифицированный с трехопорного шасси на хвостовое колесо, не может использовать этот STC с такелажем Cessna 180.

Wide Body 182 Комплект усиления брандмауэра STA0 для

182E и новее (1962 и новее)

Компания Seaplanes West разработала усиленную конструкцию брандмауэра с двойными и тройными элементами, которые простираются от нижних углов капота, где находятся поплавковые фитинги. в итоге прикрепляются. Эти более крупные удвоители крепятся к диагональным усиливающим скобам, которые идут от литой основной стойки шасси до верхней противопожарной перегородки. Чтобы еще больше укрепить конструкцию, стальные «хоккейные клюшки» скрепляют все вместе и привязывают верхний редуктор к тоннелю. Добавление этих больших удвоителей, хоккейных клюшек и крепления Float Style к самолетам с обычным колесным шасси укрепляет противопожарную перегородку и предотвращает отделение приклепываемой литой передней стойки шасси от основной конструкции туннеля. Это усиление рекомендуется эксплуатантам, использующим самолет в сложных условиях, таких как летная подготовка, прыжки с парашютом или операции на мягких полях с увеличенным шасси. Для тех «менее удачливых» самолетов, которые уже испытали повреждение нижнего брандмауэра, этот комплект можно легко установить во время замены брандмауэра и превратить отрицательную историю повреждений вашего самолета в положительную характеристику продажи.

Этот комплект теперь входит в стандартную комплектацию всех гидросамолетов West Float STC для широкофюзеляжных моделей 182. Это отличная отправная точка для подготовки вашего самолета к плавучим операциям. Его можно установить в любой момент, когда двигатель снят и работа выполняется без больших первоначальных затрат, связанных с остальной частью комплекта поплавка. После того, как брандмауэр будет усилен этим комплектом, вы можете установить подвеску двигателя Seaplanes West Float и тросы летающей кабины, чтобы связать вместе все, от шасси до лонжерона крыла. На этом этапе дрон готов принять оставшиеся детали, связанные с поплавком, как только вы решите, с какими поплавками вы хотите работать. Комплект обычно не требует дополнительной внешней окраски, так как вся работа выполняется на брандмауэре. Однако, в качестве дополнительной опции, вы можете заказать наружные удвоители фюзеляжа, подножки для заправки топливом, ручки и фитинги переднего поплавка, если вы планируете покрасить самолет перед установкой поплавков.

Поплавковый комплект Wide Body 182 для

182E Thru 182N (1962–1971)

Начиная с модели 182E, выпущенной в 1962 году, компания Cessna увеличила размер фюзеляжа самолета. Самолет стал на 2 дюйма шире у пола, на 4 дюйма шире у нижней линии окон, кабина на 2,5 дюйма выше в середине двери и на 1 дюйм выше у стойки задней двери. Хотя на бумаге это может показаться не таким уж большим, на самом деле это значительное увеличение объема. Это увеличение объема не только обеспечивает больше внутреннего пространства и комфорта для пассажиров, но и делает самолет более маневренным на поплавках. Начиная с 1965 с моделью 182H размах горизонтального стабилизатора и руля высоты был увеличен на 10 дюймов, что обеспечило еще большую устойчивость и производительность.

Первым шагом в преобразовании одного из этих самолетов в гидросамолет является установка комплекта усиления брандмауэра STA0. Перед установкой комплекта STA0 рекомендуется, чтобы на самолете были установлены последние усовершенствования брандмауэра Cessna, такие как верхняя диагональная распорка и усиление туннеля. Клиенты могут ссылаться на Cessna SK182-44C или более позднюю версию для получения дополнительной информации.

Бортовая часть модификаций совместима со всеми поплавками, доступными для этого самолета. Вы можете усилить самолет сегодня и выбрать, какие поплавки вы хотите использовать в будущем. Клиенты довольно часто начинают с одного набора поплавков, а затем переходят на другой. Пожалуйста, имейте в виду, что в настоящее время новыми являются только поплавки Aerocet и Wipline, и что большинство используемых наборов поплавков имеют оснастку, сконфигурированную для самолетов Cessna серий 180 или 185. Этот серийный диапазон в настоящее время не совместим с нашим увеличением полной массы STC из-за ограничений конфигурации плоского шасси. Однако можно модернизировать коробки шасси; это экономически нецелесообразно в настоящее время. Эти самолеты имеют типичный средний вес пустого запаса 1630 фунтов.

Клиентам, решившим использовать увеличение полной массы сторонних производителей, рекомендуется оценить перекрестную совместимость этих STC перед использованием и применением их к своим самолетам.

Купить сейчас

Самолеты серии 182 могут быть оснащены:

Поплавки для гидросамолетов серии Aerocet 3500

Поплавки-амфибии Aerocet серии 3400

Гидросамолеты серии EDO 2870 или 2960 поплавок

Wipline серии 3000 Гидросамолет или амфибия поплавки Wipaire

Поплавковый комплект Wide Body 182 для модели

182P Thru 182R (с 1972 по 1986 год)

В 1972 году компания Cessna обновила основные стойки шасси, коробки передач и другие конструктивные элементы. Это, наряду со многими дополнительными опциями и обновлениями, делает эти самолеты первыми кандидатами на поплавковое переоборудование. Эти самолеты имеют большинство конструктивных обновлений Cessna, выполненных с коэффициентом, делающим реальную модификацию самолета проще, быстрее и экономичнее. Типичный средний пустой вес 182P составляет 1707 фунтов, 182Q — 1717 фунтов, а 182 R — 1733 фунтов. 182P, 182Q и 182R имеют право на увеличение полной массы при оснащении поплавками Aerocet 3500 Seaplane и Aerocet 3400 Amphibious и соответствующими комбинациями двигателей.

Самолеты, построенные Riems, а также самолеты, построенные Cessna, которые изначально предназначались для клиентов в среде с высокой степенью коррозии, были загрунтованы изнутри для защиты от коррозии. Степень и эффективность этой защиты от коррозии может варьироваться в зависимости от истории обслуживания этих самолетов. Поскольку нанесение грунтовки производилось после сборки самолета, кромки и соединения внахлестку не защищены. Новые серийные самолеты изготавливаются и грунтуются перед окончательной сборкой, а затем грунтуются перед внешней окраской. Независимо от того, был ли самолет загрунтован на заводе в прошлом или в настоящее время, его следует регулярно осматривать и обрабатывать антикоррозионным составом при эксплуатации на плаву.

Купить сейчас

Модель 182R может быть оснащена только поплавками Aerocet 3400 Amphibious. Самолеты 182P и 182Q в этом диапазоне серийных номеров могут быть оснащены:

Поплавки для гидросамолетов серии Aerocet 3500

Поплавки-амфибии Aerocet серии 3400

Поплавки для гидросамолетов серии EDO 2870 или 2960

Wipline 30 Поплавки для гидросамолетов или амфибий серии 00 от Wipaire

• Гидросамолеты Запад — Что мы делаем
• Преобразование Cessna 182 Super Sealane

Поплавковый комплект Wide Body 182 для

182S и 182T (1997 г.в.)

В 1997 г. Cessna возобновила производство модели 182. Эти самолеты новее и состоят из деталей, которые грунтуются перед сборкой. Эти самолеты на заводе оснащаются двигателем Lycoming IO-540-AB1A5 мощностью 230 л.с. Эти самолеты имеют заводскую пустую массу 19 т.25 фунтов для самолетов с ранним перезапуском и 2000 фунтов для более новых версий со стеклянной кабиной. Эта разница в весе на 150 фунтов может быть связана с дополнительными усилениями, добавленными к самолету, улучшениями в системе сидений и вентиляции, а также усовершенствованиями некоторых деталей. Многие из этих улучшений доступны для старых самолетов через STC и обычно включаются в старые самолеты.

В настоящее время мы не предлагаем комплект поплавков для этих самолетов. Тем не менее, мы предлагаем комплект усиления фюзеляжа STA0, и теоретически вы можете подготовить поплавок самолета, если вам когда-нибудь понадобится отремонтировать брандмауэр. Основной причиной, по которой мы не разработали комплект поплавков для этой серии, была потребность в дополнительной полезной нагрузке. Для того, чтобы увеличить эту полезную нагрузку, требуется дополнительная мощность двигателя и модификации. Единственный практический способ добиться этого в настоящее время — это перейти на двигатель IO-580-B1A путем преобразования Wipaire 182 Boss, поскольку он сертифицирован для операций с плавающей запятой. Изменение всего брандмауэра на IO-550-N также возможно, но в настоящее время это не было протестировано или сертифицировано для поплавков. Эта серия доступна для гидросамолетов и поплавков-амфибий серий Wipline 3000 и 3450 в соответствии с US STC SA03323CH, а также для гидросамолетов Aerocet 3500 и поплавков-амфибий 3400 по разовым разрешениям.